Airbus dévoile trois concepts d'avion ZEROe zéro émission grâce à l'hydrogène

Le par Christian D.  |  10 commentaire(s)
Airbus concept avion hydrogene

Le groupe Airbus, durement touché par la crise du coronavirus, imagine l'avenir avec trois concepts d'avions ZEROe fonctionnant à l'hydrogène

Les constructeurs d'avion ne sont pas à la fête avec la crise sanitaire qui a broyé le secteur du transport aérien (au moins de passagers) et, avant cela, le groupe Airbus avait dû reconnaître l'échec commercial de l'Airbus A380, géant des airs trop ambitieux.

Si les perspectives restent sombres, la firme veut aller de l'avant et présente trois concepts d'avions de ligne zéro émission en remplaçant le kérosène par l'hydrogène.

La filière hydrogène est l'une des technologies soutenues pour sortir de l'ère des énergies fossiles et de leur pollution et elle pourrait constituer une solution alternative pour les avions de la prochaine décennie.

Airbus table en effet sur un début de mise en service à partir de 2035 et dévoile trois concepts ZEROe avec un moteur alimenté à l'hydrogène répondant à différents besoins en terme de nombre de passagers embarqués et de portée.

Airbus ZEROe concept 01

Le premier reprend le design actuel des avions de ligne mais avec des ailes étirées portant des réacteurs modifiés et intégrant des réservoirs d'hydrogène liquide. Il sera capable d'embarquer 120 à 200 passagers avec une portée de 2000 miles nautiques (3700 km environ).

Airbus ZEROe concept 02

Le deuxième est un modèle à hélices pouvant embarquer 100 passagers et capable de dépasser les 1000 miles nautiques (1850 km environ). Il est donc pensé pour les liaisons courtes.

Airbus concept avion hydrogene

Enfin, le troisième et le plus radical tient de l'aile volante avec la capacité d'embarquer jusqu'à 200 passagers grâce à un espace interne modulaire permis par la fusion de l'aile et du fuselage.

Ces trois avions ZEROe n'émettront donc pas d'émissions de gaz polluants mais leur concrétisation dépendra aussi fortement de la capacité des aéroports à mettre en place une infrastructure permettant l'acheminement et le stockage de grandes quantités d'hydrogène.

Airbus appelle donc à une action du gouvernement pour orienter les investissements en ce sens et bâtir une feuille de route commune qui permettra l'émergence d'une aviation commerciale non polluante.

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Vos commentaires

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alain57 offline Hors ligne Héroïque avatar 902 points
Le #2108779
la vrai question est : l'hydrogene sera t'il propre ou au contraire pas cher et EXTREMENT poluant a produire

car c'est justement ca le hic a l''hydrogene.
pour le produire de maniere propre il faut mettre les moyens

s'il est produit tel qu'il l'est actuellement par la majorité des acteurs, alors certe l'avion poluera pas, mais l'usine qui produit l'hydrogene polue elle bien plus que de rester avec du kerozen
Bestdoud away Absent Vétéran avatar 1787 points
Le #2108781
alain57 a écrit :

la vrai question est : l'hydrogene sera t'il propre ou au contraire pas cher et EXTREMENT poluant a produire

car c'est justement ca le hic a l''hydrogene.
pour le produire de maniere propre il faut mettre les moyens

s'il est produit tel qu'il l'est actuellement par la majorité des acteurs, alors certe l'avion poluera pas, mais l'usine qui produit l'hydrogene polue elle bien plus que de rester avec du kerozen


Peut-être que si tout le monde se met à l'hydrogène cela deviendra moins coûteux de le produire de façon écologique
onezero offline Hors ligne Vétéran icone 1569 points
Le #2108792
Le problème des énergie renouvelable (solaire, éolien, marée motrice, etc ...) c'est que l'énergie produite n'est pas en adéquation avec le moment ou l'on souhaite la consommer.

Produire des batteries pour stocker l’électricité produite n'est pas vraiment une solution ...

Donc produiront de l'hydrogène avec des énergies renouvelable au moment ou celles-ci sont disponible et consommons l'hydrogène au moment ou on en a besoin ...
DjDeViL offline Hors ligne Vétéran icone 2280 points
Le #2108797
+1000 pour l'hydrogène par rapport à l'électrique d'ailleurs même pour la voiture et le camion je suis pour
lebonga offline Hors ligne VIP avatar 31621 points
Le #2108800
alain57 a écrit :

la vrai question est : l'hydrogene sera t'il propre ou au contraire pas cher et EXTREMENT poluant a produire

car c'est justement ca le hic a l''hydrogene.
pour le produire de maniere propre il faut mettre les moyens

s'il est produit tel qu'il l'est actuellement par la majorité des acteurs, alors certe l'avion poluera pas, mais l'usine qui produit l'hydrogene polue elle bien plus que de rester avec du kerozen


Je voudrai bien voir l'empreinte carbone des plate-formes off-shore ou des installations de traitement des sables bitumineux d'Alaska... Quand au gaz de schiste...

A comparer avec l'E C de production d'hydrogène...

onezero a tout dit du reste...
mickeymouse3d offline Hors ligne Vénéré icone 3021 points
Premium
Le #2108809
Ouarf de l’hydrogène dans les ailes d'un avion

Ouarf des cuves d’hydrogène prés des piste d’atterrissage

Heu on parle hydrogène liquide ????

Celui à - 252,85° C qui explose plus fort que la TNT à la moindre étincelle
lebonga offline Hors ligne VIP avatar 31621 points
Le #2108811
mickeymouse3d a écrit :

Ouarf de l’hydrogène dans les ailes d'un avion

Ouarf des cuves d’hydrogène prés des piste d’atterrissage

Heu on parle hydrogène liquide ????

Celui à - 252,85° C qui explose plus fort que la TNT à la moindre étincelle


C'est sûr que si tu gères comme "Deepwater Horizon", c'est même pas la peine d'essayer...
mickeymouse3d offline Hors ligne Vénéré icone 3021 points
Premium
Le #2108851
lebonga a écrit :

mickeymouse3d a écrit :

Ouarf de l’hydrogène dans les ailes d'un avion

Ouarf des cuves d’hydrogène prés des piste d’atterrissage

Heu on parle hydrogène liquide ????

Celui à - 252,85° C qui explose plus fort que la TNT à la moindre étincelle


C'est sûr que si tu gères comme "Deepwater Horizon", c'est même pas la peine d'essayer...


Pour moi hydrogène c ça

https://youtu.be/CgWHbpMVQ1U

Dans des voitures ok réservoir sécuriser style GPL et encore mais dans les ailes d un avion

Bon courage monsieur les ingénieurs
lebonga offline Hors ligne VIP avatar 31621 points
Le #2108853
mickeymouse3d a écrit :

lebonga a écrit :

mickeymouse3d a écrit :

Ouarf de l’hydrogène dans les ailes d'un avion

Ouarf des cuves d’hydrogène prés des piste d’atterrissage

Heu on parle hydrogène liquide ????

Celui à - 252,85° C qui explose plus fort que la TNT à la moindre étincelle


C'est sûr que si tu gères comme "Deepwater Horizon", c'est même pas la peine d'essayer...


Pour moi hydrogène c ça

https://youtu.be/CgWHbpMVQ1U

Dans des voitures ok réservoir sécuriser style GPL et encore mais dans les ailes d un avion

Bon courage monsieur les ingénieurs


Personne a dit que c''était facile, mais si on essaie pas...
billgatesanonym offline Hors ligne VIP icone 5227 points
Le #2109120
L'accident du zeppelin Hindenburg est déjà oublié. Que la mémoire est courte !
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