La Coccinelle de retour dans une version électrique Volkswagen ?

Le par Carolina T.  |  3 commentaire(s)
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La Coccinelle est un modèle historique, elle est la toute première voiture de Volkswagen.

Le modèle Coccinelle à été revisité à plusieurs reprises par le constructeur qui en a fait un véritable succès. Bien que la production de sa dernière version ait été stoppée en 2019, des dépôts de marques troublants ont eu lieu. On retrouve notamment la marque “e-Beetle” qui semblerait tout indiquée pour un nouveau modèle de coccinelle électrique. Ce dépôt peut toutefois n’être que dans un but de protection dans lequel le constructeur cherche simplement à protéger ses marques.

Coccinelle

Ces nouvelles intriguent tout de même lorsque l’on sait que Volkswagen a déployé des ressources considérables pour mettre en place sa nouvelle gamme de véhicules 100% électriques. De plus, le constructeur a déjà présenté d’anciens modèles de véhicules convertis d’un moteur thermique vers une solution 100% électrique. Des indices qui ne permettent pas de tirer de conclusions. Il faudra patienter quelques années pour avoir la réponse, en attendant la gamme ID du constructeur va continuer de s’étoffer pour notre plus grand plaisir.

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Vos commentaires

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Le #2105884
Dans le même style, y'a des kits de conversion pour les 2CV...

Sur les anciennes citadines (R5, 106, Polo...), c'est moins cher qu'investir dans le tout neuf et l'autonomie d'origine étant faible, celle des batteries sera équivalente...
Le #2105902
lebonga a écrit :

Dans le même style, y'a des kits de conversion pour les 2CV...

Sur les anciennes citadines (R5, 106, Polo...), c'est moins cher qu'investir dans le tout neuf et l'autonomie d'origine étant faible, celle des batteries sera équivalente...


J'espère qu'ils renforcent les freins, parcequ'un pack de batteries, c'est nettement plus lourd que 40L de carburant !
Le #2105940
Trucmuch a écrit :

lebonga a écrit :

Dans le même style, y'a des kits de conversion pour les 2CV...

Sur les anciennes citadines (R5, 106, Polo...), c'est moins cher qu'investir dans le tout neuf et l'autonomie d'origine étant faible, celle des batteries sera équivalente...


J'espère qu'ils renforcent les freins, parcequ'un pack de batteries, c'est nettement plus lourd que 40L de carburant !


Le freinage régénératif de toute électrique permet souvent de se passer complètement des freins... au point où on a des messages demandant d'activer les freins de temps en temps pour empêcher la rouille de s'y mettre.
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