Goodyear Eagle 360 : le pneu sphérique du futur imaginé avec Citroën

Le par Christian D.  |  6 commentaire(s)
Goodyear Eagle 360

Et si l'avenir était au pneu sphérique multi-orientation, increvable et sans entretien ? C'est la nouvelle évolution du concept Eagle 360 de Goodyear, présenté au sein du Skate Citroën, exemple de mobilité urbaine du futur.

Le fidèle pneumatique de nos voitures pourrait un jour évoluer au point de changer de forme. La firme Goodyear travaille sur un concept de pneu sphérique baptisé Eagle 360 dont la première évolution avait été présentée en 2016.

Le projet a connu des évolution depuis et revient dans une seconde génération qui a été présentée en même temps que le Citroën Skate, une exploration de la mobilité urbaine de demain sous forme de plate-forme robotisée polyvalente.

Citroen Skate Goodyear Eagle

Citroën Skate

Le nouveau pneu sphérique, qui reste un concept, présente de nombreux avantage par rapport à un pneu classique. Il permet des mouvements latéraux, fonctionne sans air, ce qui évitera d'avoir à surveiller la pression et éliminera le risque de crevaison, et s'use moins vite grâce à une bande de roulement quatre fois plus grande, permettant un remplacement moins fréquent.

Goodyear Eagle 360

Pneau sphérique Goodyear Eagle 360

Goodyear indique par ailleurs que la combinaison de la structure rigide interne et de la bande de roulement souple externe contribue à réduire les pertes d'énergie et de résistance au roulement avec des effets bénéfiques pour l'autonomie d'un véhicule électrique.

Par ailleurs, la structure avec rainures hexagonales du pneu sphérique assure une adhérence constante quelque soit la direction de déplacement.

Pour le moment, l'Eagle 360 de Goodyear reste un concept sans visée commerciale à court terme. La collaboration avec Citroën fait suite à celle qui avait été menée pour la création du concept Citroën 19_19 en 2019.

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Vos commentaires

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Nucleon offline Hors ligne Héroïque icone 900 points
Le #2145851
Je me demande quel système de freinage ils adoptent avec des roues pareilles.
J'ai bien quelques pistes en tête mais elles présentent toutes de sérieux inconvénients.
Karnash offline Hors ligne Vétéran icone 1689 points
Le #2145852
Freinage électromagnétique , la gestion de la direction aussi peut être contrôlé par ça enfin peut être .
lebonga offline Hors ligne VIP avatar 32767 points
Le #2145859
Nucleon a écrit :

Je me demande quel système de freinage ils adoptent avec des roues pareilles.
J'ai bien quelques pistes en tête mais elles présentent toutes de sérieux inconvénients.


Pour les skates actuels, il n'y a pas de système de freinage ; je ne vois pas pourquoi ils en mettraient là-dessus...

En revanche, le dépassement au-dessus de la planche me semble plus problématique (position intempestive des pieds...)
LeSqual63 offline Hors ligne Vétéran icone 1337 points
Le #2145860
Quid des suspensions ?
spark90 offline Hors ligne Héroïque avatar 941 points
Le #2145865
LeSqual63 a écrit :

Quid des suspensions ?


et de la pluie
jacob13 offline Hors ligne VIP icone 6646 points
Le #2145875
spark90 a écrit :

LeSqual63 a écrit :

Quid des suspensions ?


et de la pluie


neige,boue,etc...
un usage en intérieur dans des entrepôts.
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