Lucid Group : les temps sont durs pour ce concurrent de Tesla

Le par Christian D.  |  11 commentaire(s) | Source : CNBC
Lucid Air

Le constructeur de véhicules électriques réduit encore sa prévision de production sur 2022 du fait de ses difficultés logistiques.

Si le constructeur Lucid Group dispose d'un véhicule électrique séduisant avec le modèle Lucid Air, le passage à une production de masse s'avère difficile et reste contrarié par les problèmes logistiques et d'approvisionnement en composants.

Forte d'un carnet de commandes de 37 000 véhicules (rien que pour la Lucid Air, le SUV Gravity, qui n'est pas prévu avant 2024 au mieux, n'étant pas décompté ici), la firme doit encore les concrétiser mais n'est parvenue à livrer que 679 exemplaires durant le deuxième trimestre.

Lucid Air

D'un projet de produire 20 000 véhicules cette année, l'ambition avait été ramenée à 14 000 environ en début d'année et se limite désormais à une fourchette de 6000 à 7000 voitures.

Une mise en production problématique

Le CEO Peter Rawlinson a expliqué que ce nouvel objectif reflétait les grandes difficultés rencontrées avec les chaînes d'approvisionnement tandis que des mesures sont mises en place pour y faire face, sous forme de restructurations mais aussi d'embauches de cadres experts du secteur automobile.

Comme d'autres, Lucid Group manque de composants électroniques et de certains matériaux plus génériques, ce qui limite sa capacité de production alors que les coûts fixes continuent de s'accumuler.

Les investisseurs ont réagi assez durement avec une chute du cours en Bourse de 12% à la suite de l'annonce des résultats financiers. Lucid Group peut toujours compter sur la commande confirmée de 100 000 véhicules à l'Arabie Saoudite sur 10 ans mais il faudra d'abord réussir à monter en cadence de production.

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Vos commentaires Page 1 / 2

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Pabl0Hassan offline Hors ligne Senior avatar 314 points
Le #2169968
N'est pas Tesla qui veut.. la marque Lucid malgré son ambition est plus une escroquerie a la "NIKOLA" destiné a des actionnaires teubés, qu'un vrai concurrent de tesla, Lucid n'a pas un 100eme de la r&d de tesla et aucun brevet ou innovation pour faire la différence.. d'ailleurs on cherche toujours une voiture électrique capable de concurrencer la model 3.. apriori cette concurrence n'existe que dans les encarts publicitaires et les communiqués des diferentes marques mais ne résiste jamais dans les test de la vie réelle. Tesla restera encore devant un bon bout de temps..
CaptainNemo offline Hors ligne Héroïque icone 966 points
Le #2169980
On se moquait de tesla pour monter en puissance , des retards , des délais , mais les gigafactory sont devenu un exemple à suivre depuis un moment
saepho offline Hors ligne VIP icone 28476 points
Premium
Le #2169990
Pabl0Hassan a écrit :

N'est pas Tesla qui veut.. la marque Lucid malgré son ambition est plus une escroquerie a la "NIKOLA" destiné a des actionnaires teubés, qu'un vrai concurrent de tesla, Lucid n'a pas un 100eme de la r&d de tesla et aucun brevet ou innovation pour faire la différence.. d'ailleurs on cherche toujours une voiture électrique capable de concurrencer la model 3.. apriori cette concurrence n'existe que dans les encarts publicitaires et les communiqués des diferentes marques mais ne résiste jamais dans les test de la vie réelle. Tesla restera encore devant un bon bout de temps..


C'est-à-dire ?
Quels véhicules n'ont pas été bons dans les tests de la vie réelle ?
Pabl0Hassan offline Hors ligne Senior avatar 314 points
Le #2170046
saepho a écrit :

Pabl0Hassan a écrit :

N'est pas Tesla qui veut.. la marque Lucid malgré son ambition est plus une escroquerie a la "NIKOLA" destiné a des actionnaires teubés, qu'un vrai concurrent de tesla, Lucid n'a pas un 100eme de la r&d de tesla et aucun brevet ou innovation pour faire la différence.. d'ailleurs on cherche toujours une voiture électrique capable de concurrencer la model 3.. apriori cette concurrence n'existe que dans les encarts publicitaires et les communiqués des diferentes marques mais ne résiste jamais dans les test de la vie réelle. Tesla restera encore devant un bon bout de temps..


C'est-à-dire ?
Quels véhicules n'ont pas été bons dans les tests de la vie réelle ?


Faut comprendre le contexte, Tesla c'est lancé dans quelque chose d'hyper ambitieux, ni plus ni moins que de faire passer l'industrie automobile du thermique a l électrique, Depuis 2006, ils ont été moqués, puis dénigrés, puis dénigrés encore, puis ils ont sorti la model 3 et depuis tout le monde veut faire aussi bien, sauf que tesla a 10 ans d'avance sur la concurrence, alors d'autres marques comme Lucid veulent surfer sur cette vague.. mais pas dans le but de démocratiser l'électrique, suffit de regarder les prix annoncés... juste pour vendre des supercar a des fortunés. La concurrence qui commercialise réellement des voitures, les constructeurs classiques quoi, n'ont pas égalé les tesla niveau performance automonomi et on parle même pas des aides a la conduite...
saepho offline Hors ligne VIP icone 28476 points
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Le #2170054
Pabl0Hassan a écrit :

saepho a écrit :

Pabl0Hassan a écrit :

N'est pas Tesla qui veut.. la marque Lucid malgré son ambition est plus une escroquerie a la "NIKOLA" destiné a des actionnaires teubés, qu'un vrai concurrent de tesla, Lucid n'a pas un 100eme de la r&d de tesla et aucun brevet ou innovation pour faire la différence.. d'ailleurs on cherche toujours une voiture électrique capable de concurrencer la model 3.. apriori cette concurrence n'existe que dans les encarts publicitaires et les communiqués des diferentes marques mais ne résiste jamais dans les test de la vie réelle. Tesla restera encore devant un bon bout de temps..


C'est-à-dire ?
Quels véhicules n'ont pas été bons dans les tests de la vie réelle ?


Faut comprendre le contexte, Tesla c'est lancé dans quelque chose d'hyper ambitieux, ni plus ni moins que de faire passer l'industrie automobile du thermique a l électrique, Depuis 2006, ils ont été moqués, puis dénigrés, puis dénigrés encore, puis ils ont sorti la model 3 et depuis tout le monde veut faire aussi bien, sauf que tesla a 10 ans d'avance sur la concurrence, alors d'autres marques comme Lucid veulent surfer sur cette vague.. mais pas dans le but de démocratiser l'électrique, suffit de regarder les prix annoncés... juste pour vendre des supercar a des fortunés. La concurrence qui commercialise réellement des voitures, les constructeurs classiques quoi, n'ont pas égalé les tesla niveau performance automonomi et on parle même pas des aides a la conduite...


Désolé, mais autant sur la performance que l'autonomie, les concurrents sont capables d'en faire autant.
Rien que pour l'autonomie, tu as des véhicules comme la BMW iX xDrive50 ou la Mercedes EQS 580 4Matic qui font d'excellents résultats et une autonomie supérieure à plusieurs modèles de Tesla
smalldick offline Hors ligne VIP icone 7679 points
Le #2170072
Les ricains très en pointe sur l'électrique (1% du parc auto) ne sont pas en capacité de contenter la demande de recharge sur des évenements comme thanksgiving, xmas.
Il faut que l'Europe de merde, nous explique comment elle compte faire a partir de 2035 .... a part planter des centrales nucléaires tous les 100kms le long des autoroutes ..... quand il faudra répondre aux besoins de quasi 10.000 véhicules/heure sur l'A7 par exemple.
vincentduck offline Hors ligne Héroïque avatar 770 points
Le #2170075
saepho a écrit :

Pabl0Hassan a écrit :

saepho a écrit :

Pabl0Hassan a écrit :

N'est pas Tesla qui veut.. la marque Lucid malgré son ambition est plus une escroquerie a la "NIKOLA" destiné a des actionnaires teubés, qu'un vrai concurrent de tesla, Lucid n'a pas un 100eme de la r&d de tesla et aucun brevet ou innovation pour faire la différence.. d'ailleurs on cherche toujours une voiture électrique capable de concurrencer la model 3.. apriori cette concurrence n'existe que dans les encarts publicitaires et les communiqués des diferentes marques mais ne résiste jamais dans les test de la vie réelle. Tesla restera encore devant un bon bout de temps..


C'est-à-dire ?
Quels véhicules n'ont pas été bons dans les tests de la vie réelle ?


Faut comprendre le contexte, Tesla c'est lancé dans quelque chose d'hyper ambitieux, ni plus ni moins que de faire passer l'industrie automobile du thermique a l électrique, Depuis 2006, ils ont été moqués, puis dénigrés, puis dénigrés encore, puis ils ont sorti la model 3 et depuis tout le monde veut faire aussi bien, sauf que tesla a 10 ans d'avance sur la concurrence, alors d'autres marques comme Lucid veulent surfer sur cette vague.. mais pas dans le but de démocratiser l'électrique, suffit de regarder les prix annoncés... juste pour vendre des supercar a des fortunés. La concurrence qui commercialise réellement des voitures, les constructeurs classiques quoi, n'ont pas égalé les tesla niveau performance automonomi et on parle même pas des aides a la conduite...


Désolé, mais autant sur la performance que l'autonomie, les concurrents sont capables d'en faire autant.
Rien que pour l'autonomie, tu as des véhicules comme la BMW iX xDrive50 ou la Mercedes EQS 580 4Matic qui font d'excellents résultats et une autonomie supérieure à plusieurs modèles de Tesla


Il ne faut pas mélanger autonomie et efficience.

Facile de faire une brique avec une batterie de 200 kwh et annoncer 1200 km d'autonomie.

Plus compliqué de faire une model 3 grande autonomie avec une batterie de 80 khw et une autonomie de 600 km.

Les voitures que tu cites sont toutes derrière la model 3 grande autonomie sur le classement "combien de temps pour faire 1000 km sur autoroute".

Grosse batterie c'est bien, mais plus long a chargé. Même les Taycan en 800V qui charge a 300 kW sont loin derrière car leur batterie est énorme.

Tesla est en avance sur un truc : l'efficience. Et c'est pas que l'aérodynamisme qui fait ça. C'est le/les moteurs !
saepho offline Hors ligne VIP icone 28476 points
Premium
Le #2170080
vincentduck a écrit :

saepho a écrit :

Pabl0Hassan a écrit :

saepho a écrit :

Pabl0Hassan a écrit :

N'est pas Tesla qui veut.. la marque Lucid malgré son ambition est plus une escroquerie a la "NIKOLA" destiné a des actionnaires teubés, qu'un vrai concurrent de tesla, Lucid n'a pas un 100eme de la r&d de tesla et aucun brevet ou innovation pour faire la différence.. d'ailleurs on cherche toujours une voiture électrique capable de concurrencer la model 3.. apriori cette concurrence n'existe que dans les encarts publicitaires et les communiqués des diferentes marques mais ne résiste jamais dans les test de la vie réelle. Tesla restera encore devant un bon bout de temps..


C'est-à-dire ?
Quels véhicules n'ont pas été bons dans les tests de la vie réelle ?


Faut comprendre le contexte, Tesla c'est lancé dans quelque chose d'hyper ambitieux, ni plus ni moins que de faire passer l'industrie automobile du thermique a l électrique, Depuis 2006, ils ont été moqués, puis dénigrés, puis dénigrés encore, puis ils ont sorti la model 3 et depuis tout le monde veut faire aussi bien, sauf que tesla a 10 ans d'avance sur la concurrence, alors d'autres marques comme Lucid veulent surfer sur cette vague.. mais pas dans le but de démocratiser l'électrique, suffit de regarder les prix annoncés... juste pour vendre des supercar a des fortunés. La concurrence qui commercialise réellement des voitures, les constructeurs classiques quoi, n'ont pas égalé les tesla niveau performance automonomi et on parle même pas des aides a la conduite...


Désolé, mais autant sur la performance que l'autonomie, les concurrents sont capables d'en faire autant.
Rien que pour l'autonomie, tu as des véhicules comme la BMW iX xDrive50 ou la Mercedes EQS 580 4Matic qui font d'excellents résultats et une autonomie supérieure à plusieurs modèles de Tesla


Il ne faut pas mélanger autonomie et efficience.

Facile de faire une brique avec une batterie de 200 kwh et annoncer 1200 km d'autonomie.

Plus compliqué de faire une model 3 grande autonomie avec une batterie de 80 khw et une autonomie de 600 km.

Les voitures que tu cites sont toutes derrière la model 3 grande autonomie sur le classement "combien de temps pour faire 1000 km sur autoroute".

Grosse batterie c'est bien, mais plus long a chargé. Même les Taycan en 800V qui charge a 300 kW sont loin derrière car leur batterie est énorme.

Tesla est en avance sur un truc : l'efficience. Et c'est pas que l'aérodynamisme qui fait ça. C'est le/les moteurs !


Exactement, et le discours de Pabl0Hassan concernait entre autre l'autonomie.
J'ai donc parlé de l'autonomie.

Ensuite, tu veux faire un hors-sujet, et tu le peux, le débat est ouvert

Et si tu veux parler de l'efficience, il y a des véhicules qui sont très performant.
Par exemple, la Fiat 500 e Action, l'hyundai ioniq, et la dacia sprint ont une efficience plus performante que la Tesla Model 3.

Donc parler de 10 ans de retard alors qu'on a déjà des véhicules plus performant est une mauvaise information.
Pabl0Hassan offline Hors ligne Senior avatar 314 points
Le #2170102
saepho a écrit :

vincentduck a écrit :

saepho a écrit :

Pabl0Hassan a écrit :

saepho a écrit :

Pabl0Hassan a écrit :

N'est pas Tesla qui veut.. la marque Lucid malgré son ambition est plus une escroquerie a la "NIKOLA" destiné a des actionnaires teubés, qu'un vrai concurrent de tesla, Lucid n'a pas un 100eme de la r&d de tesla et aucun brevet ou innovation pour faire la différence.. d'ailleurs on cherche toujours une voiture électrique capable de concurrencer la model 3.. apriori cette concurrence n'existe que dans les encarts publicitaires et les communiqués des diferentes marques mais ne résiste jamais dans les test de la vie réelle. Tesla restera encore devant un bon bout de temps..


C'est-à-dire ?
Quels véhicules n'ont pas été bons dans les tests de la vie réelle ?


Faut comprendre le contexte, Tesla c'est lancé dans quelque chose d'hyper ambitieux, ni plus ni moins que de faire passer l'industrie automobile du thermique a l électrique, Depuis 2006, ils ont été moqués, puis dénigrés, puis dénigrés encore, puis ils ont sorti la model 3 et depuis tout le monde veut faire aussi bien, sauf que tesla a 10 ans d'avance sur la concurrence, alors d'autres marques comme Lucid veulent surfer sur cette vague.. mais pas dans le but de démocratiser l'électrique, suffit de regarder les prix annoncés... juste pour vendre des supercar a des fortunés. La concurrence qui commercialise réellement des voitures, les constructeurs classiques quoi, n'ont pas égalé les tesla niveau performance automonomi et on parle même pas des aides a la conduite...


Désolé, mais autant sur la performance que l'autonomie, les concurrents sont capables d'en faire autant.
Rien que pour l'autonomie, tu as des véhicules comme la BMW iX xDrive50 ou la Mercedes EQS 580 4Matic qui font d'excellents résultats et une autonomie supérieure à plusieurs modèles de Tesla


Il ne faut pas mélanger autonomie et efficience.

Facile de faire une brique avec une batterie de 200 kwh et annoncer 1200 km d'autonomie.

Plus compliqué de faire une model 3 grande autonomie avec une batterie de 80 khw et une autonomie de 600 km.

Les voitures que tu cites sont toutes derrière la model 3 grande autonomie sur le classement "combien de temps pour faire 1000 km sur autoroute".

Grosse batterie c'est bien, mais plus long a chargé. Même les Taycan en 800V qui charge a 300 kW sont loin derrière car leur batterie est énorme.

Tesla est en avance sur un truc : l'efficience. Et c'est pas que l'aérodynamisme qui fait ça. C'est le/les moteurs !


Exactement, et le discours de Pabl0Hassan concernait entre autre l'autonomie.
J'ai donc parlé de l'autonomie.

Ensuite, tu veux faire un hors-sujet, et tu le peux, le débat est ouvert

Et si tu veux parler de l'efficience, il y a des véhicules qui sont très performant.
Par exemple, la Fiat 500 e Action, l'hyundai ioniq, et la dacia sprint ont une efficience plus performante que la Tesla Model 3.

Donc parler de 10 ans de retard alors qu'on a déjà des véhicules plus performant est une mauvaise information.


Bon quand on parle autonomie on parle efficience, ça paraît logique, donc tesla a les seuls moteurs capables de consomer aussi peu sur autoroute que en ville ,la seule concurrente a ce niveau est la fiât et seulement en ville. Tesla a les meilleurs batteries /densité énergétique..
Maintenant compare les performances.. tout le monde est a la ramasse, la conduite autonome, ke réseau de charges.. bref suis pas la pour te casser tes rêves mais la meilleure des électriques européennes est un pot de yaourt citadin , en routière ya personne d 'équivalent, Concernant les 10 ans d avance ya tout un ecoystem tesla j invente rien, j' ai dit qu 19 ans de retard c'était dur a ratrapper, mais pas impossible. Tesla a forcé tous les constructeurs a pivoter vers l'électrique c'est juste incroyable comment ils ont révolutionné le secteur.
smalldick offline Hors ligne VIP icone 7679 points
Le #2170113
Pabl0Hassan a écrit :

saepho a écrit :

vincentduck a écrit :

saepho a écrit :

Pabl0Hassan a écrit :

saepho a écrit :

Pabl0Hassan a écrit :

N'est pas Tesla qui veut.. la marque Lucid malgré son ambition est plus une escroquerie a la "NIKOLA" destiné a des actionnaires teubés, qu'un vrai concurrent de tesla, Lucid n'a pas un 100eme de la r&d de tesla et aucun brevet ou innovation pour faire la différence.. d'ailleurs on cherche toujours une voiture électrique capable de concurrencer la model 3.. apriori cette concurrence n'existe que dans les encarts publicitaires et les communiqués des diferentes marques mais ne résiste jamais dans les test de la vie réelle. Tesla restera encore devant un bon bout de temps..


C'est-à-dire ?
Quels véhicules n'ont pas été bons dans les tests de la vie réelle ?


Faut comprendre le contexte, Tesla c'est lancé dans quelque chose d'hyper ambitieux, ni plus ni moins que de faire passer l'industrie automobile du thermique a l électrique, Depuis 2006, ils ont été moqués, puis dénigrés, puis dénigrés encore, puis ils ont sorti la model 3 et depuis tout le monde veut faire aussi bien, sauf que tesla a 10 ans d'avance sur la concurrence, alors d'autres marques comme Lucid veulent surfer sur cette vague.. mais pas dans le but de démocratiser l'électrique, suffit de regarder les prix annoncés... juste pour vendre des supercar a des fortunés. La concurrence qui commercialise réellement des voitures, les constructeurs classiques quoi, n'ont pas égalé les tesla niveau performance automonomi et on parle même pas des aides a la conduite...


Désolé, mais autant sur la performance que l'autonomie, les concurrents sont capables d'en faire autant.
Rien que pour l'autonomie, tu as des véhicules comme la BMW iX xDrive50 ou la Mercedes EQS 580 4Matic qui font d'excellents résultats et une autonomie supérieure à plusieurs modèles de Tesla


Il ne faut pas mélanger autonomie et efficience.

Facile de faire une brique avec une batterie de 200 kwh et annoncer 1200 km d'autonomie.

Plus compliqué de faire une model 3 grande autonomie avec une batterie de 80 khw et une autonomie de 600 km.

Les voitures que tu cites sont toutes derrière la model 3 grande autonomie sur le classement "combien de temps pour faire 1000 km sur autoroute".

Grosse batterie c'est bien, mais plus long a chargé. Même les Taycan en 800V qui charge a 300 kW sont loin derrière car leur batterie est énorme.

Tesla est en avance sur un truc : l'efficience. Et c'est pas que l'aérodynamisme qui fait ça. C'est le/les moteurs !


Exactement, et le discours de Pabl0Hassan concernait entre autre l'autonomie.
J'ai donc parlé de l'autonomie.

Ensuite, tu veux faire un hors-sujet, et tu le peux, le débat est ouvert

Et si tu veux parler de l'efficience, il y a des véhicules qui sont très performant.
Par exemple, la Fiat 500 e Action, l'hyundai ioniq, et la dacia sprint ont une efficience plus performante que la Tesla Model 3.

Donc parler de 10 ans de retard alors qu'on a déjà des véhicules plus performant est une mauvaise information.


Bon quand on parle autonomie on parle efficience, ça paraît logique, donc tesla a les seuls moteurs capables de consomer aussi peu sur autoroute que en ville ,la seule concurrente a ce niveau est la fiât et seulement en ville. Tesla a les meilleurs batteries /densité énergétique..
Maintenant compare les performances.. tout le monde est a la ramasse, la conduite autonome, ke réseau de charges.. bref suis pas la pour te casser tes rêves mais la meilleure des électriques européennes est un pot de yaourt citadin , en routière ya personne d 'équivalent, Concernant les 10 ans d avance ya tout un ecoystem tesla j invente rien, j' ai dit qu 19 ans de retard c'était dur a ratrapper, mais pas impossible. Tesla a forcé tous les constructeurs a pivoter vers l'électrique c'est juste incroyable comment ils ont révolutionné le secteur.


sauf que c'est les coréens les plus efficients sur route et autoroute et loin loin devant Tesla.
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