Pneus intelligents : qu’est-ce que c’est ?

Le par Bruno C.  |  18 commentaire(s)
Pneu voiture

Les avancées dans le domaine de l'intelligence artificielle sont très importantes chaque année. Cela permet de développer de nouveaux produits dans de nombreux domaines comme par exemple dans l'automobile avec les pneus dits intelligents qui peuvent faciliter votre conduite. Explications.

Qu'est-ce qu'un pneu intelligent ?

Les pneus dits intelligents sont des pneus qui sont connectés à l'aide de petits capteurs. Ceux-ci peuvent mesurer des informations comme la température, la pression, le style de conduite, etc... Ils sont également capables de transmettre ces informations aux autres pneus du véhicule et même à votre smartphone ou encore à votre ordinateur de bord. Cela vous permettra d'avoir une vision plus globale du véhicule et de ses pneus. Si avoir des pneus performants vous intéresse, vous pouvez consulter des modèles dédiés aux véhicules électriques.

Les pneus intelligents peuvent-ils nous aider ?

Les pneus intelligents peuvent être très utiles pour les conducteurs qui conduisent souvent et qui souhaitent prolonger la durée de vie de leurs pneus. En effet, ils peuvent communiquer entre eux et avec les autres capteurs du véhicule pour éviter des défaillances ou des blessures liées à des pneus crevés, sous-gonflés ou surchauffés.

En outre, ils peuvent également permettre aux conducteurs de prendre plus de temps pour régler leurs pneus, sans devoir attendre que leur véhicule soit arrêté et le moteur coupé. L'utilisation des pneus intelligents permet de réduire le coût des réparations et des blessures lié à des pneus défaillants.

Pneu voiture

Les pneus intelligents sont-ils autorisés en France ?

Les pneus intelligents sont encore interdits en France. En effet, ils nécessitent une certification et une homologation spécifique pour être autorisés sur nos routes. Cependant, certains constructeurs automobiles comme BMW ont commencé à tester ce type de pneus sur certains de leurs modèles. Il est probable que la législation soit révisée dans les années à venir pour autoriser et adopter cette nouvelle technologie.

Pourquoi utiliser des pneus intelligents ?

Les avantages de ces pneus sont nombreux. Vous allez pouvoir profiter d'un confort de conduite accru et d'une sécurité améliorée. En effet, les pneus intelligents sont capables de détecter les irrégularités du terrain et de réagir afin d'améliorer la tenue de route. Ils sont par ailleurs conçus pour réduire le bruit et l'usure prématurée des pneus, tout en économisant de l'essence et en réduisant les émissions de CO2.

Les inconvénients des pneus intelligents

Les pneus intelligents actuellement disponibles dans le commerce ne permettent pas encore d'atteindre la perfection. Leur capteur de pression est très sensible, ce qui peut entraîner une réaction trop rapide sur des terrains difficiles et rendre la conduite inconfortable. De plus, ils sont plus chers que les pneus traditionnels.

Mais il est clair que la recherche progresse à grands pas et que dans les années à venir une nouvelle génération de pneus intelligents équipera la majorité de nos véhicules autonomes !

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Vos commentaires Page 1 / 2

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Ulysse2K offline Hors ligne VIP icone 48888 points
Le #2138116
Un pneu intelligent ? Ben... Un pneu dont le prix t'oblige à réfléchir
LinuxUser online Connecté VIP icone 16942 points
Le #2138117
L'article est sympa, on voit que le pneu peut faire ci ou ca, il améliore ci ou ça, mais pour moi ca reste du blabla tant qu'on m'explique pas factuellement comment ca fonctionne (même de manière vulgarisée).

On a un peu plus d'infos ici (prix, comment ca communique les infos, quelles infos etc etc): https://www.linternaute.com/auto/magazine/2322899-connectes-ultra-resistants-ecologiques-les-nouveaux-types-de-pneus/2322910-pirelli-s-y-met-aussi
Le #2138126
LinuxUser a écrit :

L'article est sympa, on voit que le pneu peut faire ci ou ca, il améliore ci ou ça, mais pour moi ca reste du blabla tant qu'on m'explique pas factuellement comment ca fonctionne (même de manière vulgarisée).

On a un peu plus d'infos ici (prix, comment ca communique les infos, quelles infos etc etc): https://www.linternaute.com/auto/magazine/2322899-connectes-ultra-resistants-ecologiques-les-nouveaux-types-de-pneus/2322910-pirelli-s-y-met-aussi


je veux pas être médisant mais y a exactement les mêmes infos dans l'article que tu cites que dans le notre lol Mais sinon je confirme, ça reste de la vulgarisation, le but est juste de montrer que la technologie arrive y compris dans les pneus qui pourront réagir par eux-mêmes en fonction de la route rencontrée
boznake offline Hors ligne Vénéré icone 3246 points
Le #2138133
mouais bon... dans moins de dix ans , pour passé le permis il faudra :
1) formation en mécanique
2) formation en informatique
3) formation en ingénierie biomécanique
4) un carnet de suivi biomédical
5) apprendre le nouveau code
6) formation en ta ta ti et tata ci.....
bref .....
Le #2138142
boznake a écrit :

mouais bon... dans moins de dix ans , pour passé le permis il faudra :
1) formation en mécanique
2) formation en informatique
3) formation en ingénierie biomécanique
4) un carnet de suivi biomédical
5) apprendre le nouveau code
6) formation en ta ta ti et tata ci.....
bref .....


Sauf qu'à l'inverse, aujourd'hui, tu n'as plus rien à faire car on te donne toutes les informations directement...
Avant, tu devais vérifier tous les mois tes niveaux, tes pneus, etc. Aujourd'hui, tu as toutes les informations sur le tableau de bord...

Donc au contraire, on te simplifie la vie

J'imagine que pour le téléphone, tu es resté sur un Nokia 3210, surtout, n'achète pas un smartphone, tu risques d'être totalement perdu
smalldick offline Hors ligne VIP icone 7041 points
Le #2138143
Made In Europe = Contraintes environnementale fortes et durabilité fortement revue à la baisse.
Made in (j'en ai R.A.F de la planète) = 40.000Kms mini et si monte à l'arrière ca peut tenir jusqu'au recalage contrôle technique (5ans) car fissuré a cause des UV.

Piller les ressources pour obliger les utilisateurs a changer plus souvent au nom de la conscience écologique faut oser.
Anonyme
Le #2138144
Pour une fois il y a une vrai utilité. Sans connaitre la pression ou la température du pneu en temps réel, avoir une alerte quand les valeurs deviennent anormales va permettre de s'arrêter avant un éclatement.
boznake offline Hors ligne Vénéré icone 3246 points
Le #2138150
saepho a écrit :

boznake a écrit :

mouais bon... dans moins de dix ans , pour passé le permis il faudra :
1) formation en mécanique
2) formation en informatique
3) formation en ingénierie biomécanique
4) un carnet de suivi biomédical
5) apprendre le nouveau code
6) formation en ta ta ti et tata ci.....
bref .....


Sauf qu'à l'inverse, aujourd'hui, tu n'as plus rien à faire car on te donne toutes les informations directement...
Avant, tu devais vérifier tous les mois tes niveaux, tes pneus, etc. Aujourd'hui, tu as toutes les informations sur le tableau de bord...

Donc au contraire, on te simplifie la vie

J'imagine que pour le téléphone, tu es resté sur un Nokia 3210, surtout, n'achète pas un smartphone, tu risques d'être totalement perdu


heu...cela était de la simple ironie . j'ai plusieurs pc , une montre connecté , un gros smartphone premium , et chez moi domotique ....mais j'ai une voiture complétement pourrave ...d'ou mon sarcasme
tnz offline Hors ligne Vétéran icone 1507 points
Le #2138151
(pilote automobile inside) : pneus intelligents = useless
Le confort et la sécurité passent d'abord par la maîtrise de son véhicule. On aura beau mettre toutes les technologies tape à l'oeil sorties du carton, si tu laisses le crétin derrière le volant ça fera toujours la même chose.
LinuxUser online Connecté VIP icone 16942 points
Le #2138152
Bruno a écrit :

LinuxUser a écrit :

L'article est sympa, on voit que le pneu peut faire ci ou ca, il améliore ci ou ça, mais pour moi ca reste du blabla tant qu'on m'explique pas factuellement comment ca fonctionne (même de manière vulgarisée).

On a un peu plus d'infos ici (prix, comment ca communique les infos, quelles infos etc etc): https://www.linternaute.com/auto/magazine/2322899-connectes-ultra-resistants-ecologiques-les-nouveaux-types-de-pneus/2322910-pirelli-s-y-met-aussi


je veux pas être médisant mais y a exactement les mêmes infos dans l'article que tu cites que dans le notre lol Mais sinon je confirme, ça reste de la vulgarisation, le but est juste de montrer que la technologie arrive y compris dans les pneus qui pourront réagir par eux-mêmes en fonction de la route rencontrée


Je vais être honnête: cela ne me plait aucunement de devoir poster le lien d'un site concurrent (et de le chercher en premier lieu), et je comprend que cela vous embête aussi.

Pour répondre directement, personnellement je ne vois pas les mêmes informations:
- aucun tarif n'est donné sur GNT, sur le lien que j'ai donné on a un tarif chez Michelin
- aucune information sur comment les données sont transférées, sur le lien, on apprend que Michelin vend des capteurs a installer sur certains pneus de sa gamme + un récepteur a installer dans l'habitacle (le tout en bluetooth), ces informations sont ensuite lisibles depuis une appli sur smartphone. C'est intéressant a plusieurs égards: il semble que le système Michelin, même celui intégré au pneu, ne soit pas a remplacer a chaque changement, par contre, il faut regarder son smartphone pour avoir les infos (a priori le récepteur n'est pas équipé d'un affichage ?)
- on voit également que le lien montre plusieurs technologies qui peuvent être décrites comme un pneu intelligent, mais chaque marque a ses spécificités. par exemple seul Continental a présenté un pneu muni de micro compresseurs qui permettent d'adapter le gonflage aux conditions de la route.
- on apprend aussi que des dispositifs tiers permettent actuellement de voir la pression des pneus pour une cinquantaine d'euros, même si l'article ne cite pas de produit particulier.

Bref je ne dénigre pas, l'article est intéressant, ne serait-ce que pour indiquer que ces pneus risquent d'arriver sur le marché, mais non désolé, il n'y a pas autant d'infos dans l'article de GNT.

"e but est juste de montrer que la technologie arrive y compris dans les pneus qui pourront réagir par eux-mêmes en fonction de la route rencontrée"

Et en cela l'article est correct, mais, quand on est consommateur on veut savoir exactement ce qu'on achète, et a quel prix, du coup, ça n'engage que moi, mais l'article m'invite a une réflexion pour laquelle il n'apporte pas d'éléments de réponse (même partiels).

EDIT: Vous avez un partenariat avec Tiregom, ou c'est juste une boutade à Yves qui disait récemment que le bruit des VE et VT étaient assez similaires car venant des pneus ? (ou les deux )
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