Quand une Fiat 500 électrique roule sans s'arrêter pour recharger

Le par Jérôme G.  |  21 commentaire(s)
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Rouler à vitesse élevée sans consommer l'énergie de sa batterie… c'est ce qu'a fait une Fiat 500 électrique en roulant sur l'Arena del Futuro.

Fin 2021, le circuit Arena del Futuro a été inauguré dans une zone privée d'une liaison autoroutière entre Brescia et Milan en Italie. Long d'un peu plus de 1 km, il sert de terrain de jeu pour l'expérimentation du système Dynamic Wireless Power Transfer (DWPT).

Ce circuit est aussi une installation électrique d'une puissance de 1 mégawatt et alimenté en courant continu grâce à un système de boucles directement placées sous l'asphalte. Avec des véhicules électriques équipés d'un récepteur spécial, il s'agit de transférer l'énergie de l'infrastructure routière directement au moteur électrique.

Pour cette recharge électrique par induction dynamique avec donc la particularité de ne pas envoyer l'énergie à la batterie, le groupe Stellantis (né de la fusion de PSA Peugeot-Citroën et de Fiat Chrysler Automobiles) annonce des essais concluants menés avec la Nouvelle Fiat 500.

arena-del-futuro-fiat-500-electriqueSource : Stellantis

Rouler sans s'arrêter pour recharger

Équipée du récepteur idoine, la Fiat 500 électrique a ainsi pu rouler à une vitesse élevée sans consommer l'énergie stockée dans sa batterie. Sans plus de détails, l'efficacité du flux énergétique passant de l'asphalte au véhicule est comparée à celle standard de stations de recharge rapide.

" Les mesures de l'intensité du champ magnétique prouvent que celui-ci n'a aucun impact sur le conducteur et ses passagers ", souligne par ailleurs Stellantis. Une sécurité qui vaut aussi pour les éventuels piétons qui emprunteraient ce type de portion de route.

Pour la distribution du courant (et ici du courant continu), ce sont des câbles en aluminium et non en cuivre qui sont utilisés. Fins et légers, ils sont moins onéreux et avec un recyclage plus facile.

Prochainement, c'est Maserati qui expérimentera l'Arena del Futuro, sachant que des tests ont en outre déjà été effectués avec un Bus Iveco E-Way.

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Vos commentaires Page 1 / 3

Trier par : date / pertinence
Chitzitoune away Absent VIP avatar 22706 points
Le #2165462
Assez d'énergie pour faire rouler un bus... mais aucun impact sur les êtres vivants, oui oui.


Le "bon" coté, c'est que ça nécessite de refaire tous les réseaux routiers, donc bien trop cher par rapport à des stations de charge
iFlo59 offline Hors ligne VIP icone 32567 points
Le #2165468
lol plus besoin de s'arrêter? Vive les accidents par l'endormissement.
Ce ne sera pas gratuit, ils vont le faire payer très très cher au kw/h...
kerlutinoec offline Hors ligne VIP icone 15774 points
Le #2165469
iFlo59 a écrit :

lol plus besoin de s'arrêter? Vive les accidents par l'endormissement.
Ce ne sera pas gratuit, ils vont le faire payer très très cher au kw/h...


D'ici là toutes les voitures seront en autopilot.
C'est l'avenir ! L'état pourra t'empêcher de circuler juste en coupant le courant.
cricri610 away Absent Vétéran icone 2164 points
Le #2165472
Chitzitoune a écrit :

Assez d'énergie pour faire rouler un bus... mais aucun impact sur les êtres vivants, oui oui.


Le "bon" coté, c'est que ça nécessite de refaire tous les réseaux routiers, donc bien trop cher par rapport à des stations de charge


12 379 km d'autoroutes en France à modifier, à cela on peut rajouter qqes centrales nucléaires pour recharger tout ce beau monde.
jacob13 online Connecté VIP icone 7225 points
Le #2165473
kerlutinoec a écrit :

iFlo59 a écrit :

lol plus besoin de s'arrêter? Vive les accidents par l'endormissement.
Ce ne sera pas gratuit, ils vont le faire payer très très cher au kw/h...


D'ici là toutes les voitures seront en autopilot.
C'est l'avenir ! L'état pourra t'empêcher de circuler juste en coupant le courant.


Non, elles passeront sur batterie.
L'intérêt, c'est aussi que l'on peut équiper que les grands axes seulement et jouer sur l'autonomie de la batterie ensuite pour les parcours terminaux.
Après quid de l'effet du magnétisme sur l'informatique ? Les HDD seront ils capables de conserver leurs données ?
jacob13 online Connecté VIP icone 7225 points
Le #2165474
cricri610 a écrit :

Chitzitoune a écrit :

Assez d'énergie pour faire rouler un bus... mais aucun impact sur les êtres vivants, oui oui.


Le "bon" coté, c'est que ça nécessite de refaire tous les réseaux routiers, donc bien trop cher par rapport à des stations de charge


12 379 km d'autoroutes en France à modifier, à cela on peut rajouter qqes centrales nucléaires pour recharger tout ce beau monde.


On peut aussi couvrir les autoroutes de panneaux solaires et d'éoliennes !
Bon les voitures s'arrêtent la nuit sans vent mais bon.
iFlo59 offline Hors ligne VIP icone 32567 points
Le #2165478
kerlutinoec a écrit :

iFlo59 a écrit :

lol plus besoin de s'arrêter? Vive les accidents par l'endormissement.
Ce ne sera pas gratuit, ils vont le faire payer très très cher au kw/h...


D'ici là toutes les voitures seront en autopilot.
C'est l'avenir ! L'état pourra t'empêcher de circuler juste en coupant le courant.


En coupant le courant? Faudrait pas que ça impacte les autres usagers
LUCCAT offline Hors ligne Héroïque avatar 545 points
Le #2165489
On a déjà inventé quelque chose de similaire : le train électrique
TroudhuK offline Hors ligne Vénéré icone 3778 points
Le #2165491
LUCCAT a écrit :

On a déjà inventé quelque chose de similaire : le train électrique


Est-ce qu'il peut foncer dans un platane ou se faire flasher et payer un impôt caché, ton train électrique : non. Donc hors-sujet, nul, zéro.
DRDRDR offline Hors ligne Senior avatar 272 points
Le #2165493
imaginez la quantité d'énergie qui devrait transiter sur ces cables pour alimenter une autooroute ! c'est à mon avis la principale limite.
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