Electric Scooter 4 Pro : la trottinette électrique de Xiaomi encore plus puissante
Plus de puissance et plus de confort avec la Xiaomi Electric Scooter 4 Pro. Une trottinette électrique haut de gamme dont le prix grimpe.
Le Xiaomi Electric Scooter 4 Pro est la nouvelle trottinette électrique de la marque chinoise dans le haut de gamme. Elle est présentée par Xiaomi comme sa trottinette la plus puissante à ce jour avec son moteur d'une puissance maximale de 700 W.
L'engin est toujours cantonné à une vitesse maximale de 25 km/h (ce qui correspond à la vitesse maximale autorisée en France), mais son surplus de puissance par rapport aux précédents modèles lui permet cette fois-ci de grimper des pentes de jusqu'à 20 %. Digne des pourcentages les plus sévères d'un col hors catégorie en cyclisme...
La batterie d'une capacité de 12 400 mAh (446 Wh) est promise pour autoriser une autonomie de 45 km par charge. Xiaomi n'entre pas dans les détails, tout en soulignant l'ajout d'un port de charge magnétique et d'un couvercle pour la sécurité du chargeur quand il est branché.
Plus puissant, plus grand et plus cher
Dans des dimensions de 198 x 48,4 x 124 cm, le Xiaomi Electric Scooter 4 Pro profite d'une plus grande taille afin de lui permettre de supporter davantage de poids. La charge maximale est de 120 kg, sachant que le poids aura nécessairement une incidence sur les performances.
Avec son corps en aluminium léger et résistant à la corrosion, le poids de l'engin atteint toute de même 17,5 kg. Il roule avec des pneus de 10 pouces sans chambre air (tubeless) et résistants aux crevaisons (Xiaomi DuraGel). Un système de frein à disque à double plaquette arrière est présent, et avec eABS à l'avant pour éviter le blocage.
Alors que Xiaomi signale une interface utilisateur améliorée pour le tableau de bord, le design est somme toute classique pour une trottinette électrique de la marque. Le Xiaomi Electric Scooter 4 Pro sera disponible à 799 € au tarif européen. La date de sortie en France n'a pas été communiquée, mais ce devrait être pour mi-août ou la rentrée.
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Vos commentaires
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Règlement EDPM, toujours limité à 25Km/h.
Tout véhicule 2 roues qui se déplace au-delà de cette vitesse est un cyclomoteur, plaque d'immatriculation et carte grise. La trottinette n'a pas le droit de rentrer dans cette catégorie, absence de place assise.
Circulation comme les vélos, usage des voies cyclables et possibilité de circuler sur la chaussée (comme un vélo) lorsque c'est nécessaire.
Casque recommandé en agglomération, obligatoire hors agglo (avec gilet de visibilité nocturne).
Bref, la réglementation n'est pas totalement adaptée, un 2 roues se met en danger à cette faible vitesse et devient un danger potentiel à grande vitesse.
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J'aurais dû expliquer tout ça aux deux filles en tenue très légère sur une trottinette empruntant le trottoir à toute vitesse.
C'est comme beaucoup d'autres choses. Je fais partie de la majorité tranquille qui utilise ce type de véhicules pour circuler sur des zones adaptées. Les imbéciles sont partouts, c'est valable pour les bagnoles et les piétons.
Oui enfin ce n'est vraiment pas mieux chez les cyclistes...
D'autant plus que ce sont une majorité d'adulte qui utilise un vélo et donc le bon sens, la "maturité", l'"expérience de vie" devraient en effet faire croire à une conduite prudente, un respect du code de la route et une prudence envers les usagers faibles (piétons) hors il n'en est rien.
Il y a des débiles et/ou des égoïstes partout.
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Mais que fait la police ?
Je ne sais pas mais c'est un grand manque à gagner pour l'état !
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Elle essaie de se protéger.